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1 janvier 2013 2 01 /01 /janvier /2013 01:01

 

 

Alexis DUFLOS et le BLOGaL

http://blogal.over-blog.com/

blog spécialisé dans les #VE et #VH2,

véhicules électriques et hydrogène et leurs réseaux associés,

vous présentent leurs meilleurs voeux

pour des kilomètres parcourus en 2013 sans CO² et sans NOx.

 


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      et aussi:

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facebook-copie-1.png: la page f des conférences ProVEnce

facebook-copie-1.png: l'évènement du 21 mars 2013       

facebook-copie-1.png: l'évènement du 14 mai 2013         

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19 décembre 2012 3 19 /12 /décembre /2012 22:53

Sur la Centrale Emile Huchet en Moselle, E.ON met en œuvre depuis mi-octobre un démonstrateur commercialisé par son partenaire McPhy Energy. Pour la première fois, ce nouveau procédé de stockage d’hydrogène sous forme solide, est testé dans des conditions industrielles. L’environnement de la centrale d’Emile Huchet ainsi que les modes de fonctionnement des unités de production d’électricité permettent, en effet, d’effectuer une simulation grandeur réelle, 24h sur 24h. Ce projet, baptisé Hydor, s’inscrit dans le portefeuille de projets innovants du groupe E.ON, axés sur le stockage d’énergie, avec pour objet l’étude de l’intérêt économique et industriel des différentes technologies.

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L’unité de stockage, pouvant contenir jusqu’à 4 kg d’hydrogène, est adossée aux équipements de la tranche thermique au charbon de 600 MW de la centrale d’où elle est pilotée depuis la salle des commandes. L’analyse de la qualité de l’hydrogène est suivie par plusieurs équipes à distance en France et en Allemagne.
Les programmes d’expérience auxquels cette unité est soumise, visent à tester son efficacité, sa flexibilité et son endurance ainsi que les cycles de chargement et déchargement de l’hydrogène. A partir de cette phase de test, les équipes étudient de futurs modèles économiques visant, par exemple, à intégrer le démonstrateur dans une chaîne de production et de distribution d’hydrogène jusqu’aux clients finaux.

Le stockage d’énergie est l’un des principaux axes de recherche du Groupe. E.ON expérimentera dès 2013 sur la centrale de Falkenhagen en Allemagne, l’application « Power-to-Gas » qui consiste à convertir de l’hydrogène par électrolyse, puis à l’injecter sous forme gazeuse dans le réseau de gaz naturel.

Le projet Hydor s’inscrit dans le cadre de ce programme. Il constitue une solution flexible pour les marchés actuels et à plus long terme pour des applications telles que les piles à combustibles, le stockage stationnaire ou mobile (transport) ou encore l’injection dans les réseaux de gaz naturel.
« Nous sommes les premiers en France à utiliser cette technologie dans un environnement industriel. Hydor représente un défi technologique remarquable, porteur d’avenir pour le marché français. Nous avons reçu un accueil très favorable localement et notre effort pour favoriser une nouvelle filière verte est très apprécié », précise Luc Poyer, Président du Directoire d’E.ON France.

Le stockage : une thématique au cœur de la transition énergétique

La montée en puissance des énergies renouvelables, associée à la recherche d’une plus grande efficacité énergétique et d’une meilleure prise en compte des contraintes environnementales, conduit les opérateurs à relever le défi du stockage, afin de contourner le caractère intermittent et non programmable des énergies comme l’éolien ou le solaire. Il est nécessaire, en effet, de développer des solutions permettant de stocker le surplus d’énergie dans les heures où la consommation est faible pour pouvoir le restituer lorsque la demande augmente.

Un axe fondamental de recherche dans le stockage d'énergie vise à convertir cette électricité dite « fatale » en hydrogène, qui, à la différence de l’électricité, peut se stocker relativement aisément. La conversion en hydrogène représente une alternative intéressante parmi les différentes technologies de stockage, comme les batteries ou les stations de transfert d'énergie par pompage (STEP) hydroélectriques.

En France, le stockage d’énergie s’inscrit en droite ligne dans les orientations politiques qui accompagnent la transition énergétique. C’est aussi l’un des axes prioritaires d’innovation pour E.ON en France, qui a l’ambition de jouer un rôle clef dans la construction du paysage énergétique de demain à travers des projets emblématiques de la coopération franco-allemande dans le domaine de l’énergie.

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19 décembre 2012 3 19 /12 /décembre /2012 21:38

Renault et E. Leclerc lancent le « Z.E. Club des 50 » qui démarrera début 2013.

Ce Club unira dans chaque région un centre E. Leclerc et une concession Renault pour le déploiement de bornes de recharges et rendre ainsi accessible au plus grand nombre la mobilité Zéro Emission.

Le centre E. Leclerc de Pont l’Abbé et la concession Renault Quimper sont les premiers membres de ce club, acteurs et ambassadeurs du véhicule électrique dans leur région. A ce titre et en avant première, 10 Renault ZOE ont été livrées le 18 décembre à Patrick Bellec propriétaire du centre E. Leclerc de Pont l’Abbé, en présence de Michel-Edouard Leclerc, Président des centres E. Leclerc et de Carlos Tavares, Directeur Général Délégué aux opérations du groupe Renault.

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Les dix Renault ZOE commandées par Patrick Bellec à l’occasion du Mondial sont destinées à être les véhicules de fonction de dix collaborateurs du magasin qui ont été équipés pour l’occasion de wall box pour la recharge à leur domicile. Ils pourront également recharger leur véhicule sur leur lieu de travail où 11 bornes, soit 22 prises sont disponibles sur le parking du centre E. Leclerc de Pont l’Abbé. Ces équipements seront accessibles à tous les clients possesseurs de véhicules électriques, quelle que soit leur marque.

L"enseigne de distribution E. Leclerc entend responsabiliser les consommateurs et s’est engagé depuis longtemps à préserver l’environnement. Dans cette perspective, E. Leclerc s’associe aux industriels, dont Renault, et aux collectivités publiques pour encourager l’usage du véhicule électrique en France, en installant des bornes de recharge sur les parkings de ses magasins. Actuellement, plus de 20 centres E. Leclerc sont équipés de bornes de recharge à la disposition de ses clients.

Le Z.E. Club des 50 unissant localement Renault et E. Leclerc doit devenir à terme le Z.E. Club des 500, regroupant les 500 adhérents E. Leclerc investisseurs du Z.E. et les 500 concessionnaires Renault présents sur le territoire français. L’objectif du Club sera de développer la mobilité électrique en France, par des actions de sensibilisation et de communication auprès du grand public à travers notamment des présentations de produits sur les sites respectifs des deux marques, le développement de bornes dans les centres Leclerc et des actions communes avec les collectivités locales et des échanges permanents entre les comités de directions localement.

Carlos Tavares, Directeur général délégué aux opérations de Renault, a déclaré : «Outre la commande des Renault ZOE par le E. Leclerc Pont-l’Abbé, je salue l’engagement de Michel Edouard Leclerc et de ses adhérents pour accompagner le déploiement du véhicule électrique en France. La capillarité du réseau Renault associée à celle des centres E. Leclerc offre, pour nos clients, une opportunité d’assurer la présence accrue de bornes de recharge dans leur quotidien. L’association locale entre Monsieur Bellec et la concession Renault de Quimper du Groupe Bodesmer permettra de donner accès à l’innovation au plus grand nombre. Le Club E. Leclerc-Renault doit nous permettre d’accélérer encore cette dynamique dans toute la France. »

Patrick Bellec, propriétaire du centre E. Leclerc de Pont l’Abbé, mène depuis la création de son magasin de nombreuses actions en matière de développement durable : Sur le parking éclairé par des lampadaires à panneaux photovoltaïques et drainé par des caniveaux écologiques récupérateurs des eaux usagées, il est déjà possesseur de 2 Fluence Z.E. et 4 Twizy. « Nous sommes dans une démarche volontariste de développement durable depuis des années. Nous avons été le premier hyper à établir un bilan carbone de son fonctionnement et à le diminuer, à proposer des vélos électriques au personnel, à louer des voitures hybrides… Nous ne pouvions qu'être à la tête de l'accueil des véhicules électriques » explique Patrick Bellec.

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17 décembre 2012 1 17 /12 /décembre /2012 18:20

et l'heureux gagnant est ... Arnaud Montebourg, Ministre du Redressement Productif.

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La remise officielle par Carlos Tavares (Directeur Général Délégué aux opérations du groupe Renault) de cette ZOE a lieu en avant-première d’autres livraisons qui interviendront d’ici à la fin de l’année 2012 et de la commercialisation en masse dans le réseau Renault au premier trimestre 2013.

ZOE, fer de lance de la gamme Renault Z.E., est la première voiture du groupe 100% électrique dès sa conception. ZOE,destinée aux particuliers comme aux entreprises, est idéale pour les trajets quotidiens.

Carlos Tavares, se félicite : « Cette première livraison de Renault ZOE marque une étape clé dans l’offensive véhicule électrique de Renault, qui va permettre de rendre accessible au plus grand nombre la mobilité Zéro Emission. L’engagement du gouvernement et de Monsieur Montebourg, confirmé aujourd’hui, est un atout précieux pour faire de la France un socle robuste de développement du véhicule électrique, permettant à Renault de réaffirmer sa position de champion français à l’international ».

Cette commercialisation va en effet être accompagnée d’un développement en masse des bornes de recharge publiques et privées avec le soutien de la mission pilotée par Philippe Hirtzman qui a pour but de faire émerger et d’accompagner les projets d'infrastructure dans les grandes agglomérations.  L’installation par Le Ministère du Redressement Productif de bornes de recharge au sein de Bercy en est l’illustration et s’inscrit dans le cadre du Plan Automobile annoncé par le Gouvernement le 25 juillet dernier qui prévoit l’installation de points de charge dans les Ministères, ainsi que l'intégration de véhicules électriques au sein des flottes publiques   

 

Chiffres utiles :

A fin octobre, Renault a mis en circulation en Europe environ 16 600 véhicules électriques.

A fin septembre 2012, sur le marché européen VP+VU électrique (hors Twizy), Renault est leader avec une part de marché de 28,2%.

En France, Renault est leader du marché VE avec 4 566 VE vendus (dont 1 999 Twizy) à fin octobre 2012.

En Europe 10 000 bornes ont été installées à fin 2011. Ce chiffre est de l’ordre de 15 000 à ce jour (+50% vs fin 2011).

En France les 2000 à 3000 bornes Autolib sont accessibles aux VE autres que les Bluecar. Des efforts significatifs ont été faits notamment en Seine Aval, en région Alsace en PACA, dans le Nord Pas de Calais, dans les métropoles de Rennes et Rouen, à Angoulême.

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3 décembre 2012 1 03 /12 /décembre /2012 08:45

Plus besoin d'essence en fait (enfin, tant qu'il y a une centrale dans la région pour produire de l'électricité sans CO²). Car un Alsacien a maintenant le choix entre un véhicule thermique classique et une voiture électrique. Grâce à EDF, CORA, DBT CEV, Nissan et le Conseil Régional, un réseau de recharge maille maintenant le territoire. Un exemple à méditer pour notre région PACA ?

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8 280 km², c’est la superficie qu’un possesseur de véhicule électrique peut à présent couvrir en Alsace grâce à ce partenariat entre Nissan, DBT CEV, le conseil régional, SODETREL (filiale EDF) et les hypermarchés Cora. A travers  un parfait maillage de la région Alsace en bornes de recharge rapide Nissan, la mobilité 100% électrique est désormais une réalité. 

Cinq des six bornes de recharge rapide prévues sont aujourd’hui opérationnelles et ont été installées par VINCI Energies/Citéos, la sixième devant être opérationnelle avant la fin de l’année 2012.

Elles permettent aux utilisateurs de voiture électrique de traverser l’Alsace de part en part en toute sérénitéCes bornes permettent de créer un véritable corridor énergétique pour relier les grandes agglomérations d’Alsace. Ainsi les automobilistes pourront, par exemple, rejoindre encore plus facilement Haguenau depuis Mulhouse ou Sarrebourg depuis Strasbourg.

Les villes équipées d’une borne de recharge rapide sont les suivantes : Haguenau, Strasbourg, Illkirch-Graffenstaden, Colmar, Mulhouse et une en Moselle à Sarrebourg. Ainsi, la plupart des Alsaciens pourront toujours compter sur une borne de recharge rapide à moins de 40 km de là où ils se trouvent.

 

Les bornes mises en place par Nissan sont accessibles à tous les véhicules électriques disposant d’un mode de recharge rapide. En moins de 30 minutes ils pourront recharger 80% de la batterie et ce gratuitement pendant 1 an grâce au partenariat avec Cora. Cette démarche s’inscrit dans le cadre du programme européen et national de Nissan qui offre plus de 40 bornes de charge rapide en France. Ces bornes sont placées de manière stratégique afin de relier les grandes villes et ainsi favoriser les déplacements 100% électriques.

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23 novembre 2012 5 23 /11 /novembre /2012 08:30

Une transformation radicale de la manière dont nous utilisons l’énergie

Le réseau électrique classique conçu dans le monde entier, c'est-à-dire simple et linéaire, avec une production d'énergie centralisée et une consommation passive, se transforme peu à peu en un modèle plus sophistiqué, interconnecté et interactif : le Smart Grid. Cependant, pour rendre ce réseau plus intelligent, les usagers ont besoin de connectivité, de simplicité et de sécurité. Ils auront également besoin d'un accès à une source d'énergie fiable et sûre qui garantisse un fonctionnement optimal de leurs installations, infrastructures et équipements.

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Les cinq piliers du Smart Grid

  • Grâce aux énergies renouvelables, les clients pourront produire leur propre énergie et accéder à un bouquet énergétique plus respectueux de l'environnement ;

  • la distribution intelligente facilite la création d'un réseau électrique plus réactif et plus stable ;

  • l'efficacité énergétique active et la gestion de l’énergie rendent l'énergie plus visible et permettant à chacun de maîtriser sa consommation ;

  • les véhicules électriques révolutionnent la perception de la mobilité et, dans le même temps, l'accès à l'énergie, son utilisation et son stockage ;

  • la gestion du réseau en temps réel permet d'anticiper la consommation et d'adapter l'offre.

*Réseau intelligent

 

Source illustration : Schneider Electric

 

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21 novembre 2012 3 21 /11 /novembre /2012 08:30

La rencontre des filières automobile et électrique

Le succès du véhicule électrique s’appuie aujourd’hui sur 2 mondes distincts : d’un côté celui de l’automobile et de l’autre, celui de l’électricité ; 2 secteurs d’activité qui, jusqu’à ces dernières années, n’avaient pas réellement besoin de travailler ensemble.

Le véhicule électrique change la donne, dans la mesure où il devient une charge à part entière du bâtiment (en termes de puissance électrique) auquel l’infrastructure de recharge est rattachée.

Il s’agit donc de tisser des relations très étroites entre constructeurs, chacun devant apprendre à connaître les spécificités, les contraintes, du métier de l’autre.

Pour accueillir une borne de recharge, l’installation électrique doit être en conformité avec la norme NF C15-100, garante de la protection de l’installation électrique et de celle des personnes ainsi que du confort de gestion, d’usage et de l’évolutivité de l’installation.

Ceci est vrai pour les installations dans le résidentiel et d’autant plus vrai que les parcs de véhicules électriques sont importants ; les puissances appelées sur le réseau étant directement liées au nombre de véhicules en charge.

 

Aujourd’hui, un véhicule électrique peut-être rechargé selon 4 types de recharge

distincts :

- lente : courant alternatif à 2 kW

- normale : courant alternatif à 3 kW

- accélérée : courant alternatif à 22 kW

- rapide : courant continu ou alternatif > 43 kW.

      differents modes de recharge

Pour assurer la charge d’un véhicule, plusieurs équipements sont nécessaires :

- un chargeur. Intégré à la voiture, il permet de convertir le courant alternatif d’une borne, (230 V monophasé ou 400 V triphasé), en courant continu. Il comporte des dispositifs de sécurité et sera en mesure de limiter le courant maximum acceptable par la station de recharge. Il permet également de générer des informations de service consultables dans le véhicule (taux de charge, autonomie restante, etc.).

- un câble de recharge, permettant de relier le véhicule à une borne.

- une ou plusieurs prise(s) sur le véhicule. Selon le profil de véhicule, une à deux prises peuvent être intégrées pour une alimentation en courant alternatif et/ou continu pour une charge normale et/ou rapide

 

La prise sur circuit dédié : sécurité et performance

Afin de garantir un maximum de sécurité et bénéficier d’une communication performante entre le véhicule électrique et l’infrastructure de recharge, Schneider Electric recommande l’association du mode de recharge appelé ‘Mode 3’ à la prise de ‘Type 3’. Cette association permet d’ajuster, en temps réel, la quantité d’énergie à attribuer au véhicule, en fonction du nombre de véhicules à recharger, de priorités éventuelles de charge, du courant maximal supporté par l’infrastructure, de la consommation instantanée de l’installation, etc.

Ce mode garantit une gestion de l’énergie avancée et permet l’intégration des infrastructures de recharge dans les réseaux intelligents Smart Grid.

 

Les solutions de supervision

Les services Internet développés par Schneider Electric complètent l’offre de prestations destinées aux gestionnaires de parcs de bornes. Ces services sont accessibles sur abonnement. Les données recueillies sur site sont hébergées par un serveur Schneider Electric. Celles-ci sont accessibles par l’utilisateur en permanence depuis n’importe quel navigateur web via des pages personnalisées.

 

Les solutions de supervision de Schneider Electric permettent notamment aux gestionnaires de flotte, de bénéficier d’outils d’aide à la sécurité et à la continuité de service (verrouillage et déverrouillage des prises, démarrage et arrêt des charges, etc.), à la gestion (suivi des consommations, calcul du coût de charge, etc.) et à l’optimisation de leur flotte de véhicules électriques.

 

ZE. Ready : un partenariat fort avec Renault

Schneider Electric a été le premier industriel à obtenir le label ZE Ready, du constructeur automobile Renault, pour sa gamme d’infrastructure de recharge EVlink.

Le label garanti la maîtrise de l’ensemble de la chaîne pour la recharge de véhicules électriques, allant de la conception à la formation des installateurs et à la mise en conformité des installations électriques. Grâce à cette labellisation, la gamme EVlink d’infrastructures de recharge de Schneider Electric est prédisposée au label multi-constructeur EV Ready, annoncé par l’alliance Renault-Nissan, PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors.

 

 

Illustrations – source Schneider Electric

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20 novembre 2012 2 20 /11 /novembre /2012 08:30

Développée conjointement par Schneider Electric, spécialiste mondial de la gestion de l’énergie, et Sodetrel, opérateur de mobilité électrique filiale à 100% d’EDF, la solution proposée à la Grande Distribution comprend une station de charge équipée d’un auvent et les services associés de conseil, d’installation, d’exploitation, de maintenance et de financement. Schneider Electric fournit les bornes de charge adaptables à l’ensemble des véhicules électriques du marché, pilote l’offre de financement et assure la maintenance. Sodetrel fournit le service de conseil amont, l’exploitation, la supervision de la station incluant le service monétique et gère la commercialisation de l’offre.

supervision recharge

« Les infrastructures de recharge d’accès public prennent tout leur sens dans les lieux où le flux de véhicules est important et où ceux-ci stationnent longtemps (1 heure et plus). Les grandes surfaces sont donc à ce titre un endroit privilégié pour apporter ce service innovant et différenciant, qui permet de répondre aux nouveaux défis environnementaux, explique Michel Couture, Président Directeur Général de Sodetrel.  »


Grâce à cette station-service innovante, l’utilisateur recharge son véhicule électrique pendant qu’il fait ses courses, décidant de la puissance de charge et réglant son achat électroniquement. Le coût d’une charge à puissance «normale» (3 kWh) est estimée entre 60 centimes et 2 euros de l’heure
(1) et à puissance «accélérée» (22 kWh) entre 6 euros et 10 euros de l’heure(2).

 temps de recharge


Chaque grande surface désireuse de s’équiper est accompagnée par les partenaires, dès la phase amont du projet, afin d’assurer une parfaite installation de la station de recharge sur le parking comprenant le raccordement au réseau électrique. Les travaux d’installation et de montage de la station sont effectués par des installateurs, professionnels de la gestion de l’énergie.

 

A terme, la solution développée pourra être dupliquée à d’autres marchés, comme les collectivités territoriales par exemple.



(1) Soit, pour une batterie standard permettant de parcourir 150 km, une recharge équivalent à 14% de la jauge. Estimée en kilomètres, cette session de recharge permet de parcourir autour de 20 km. Estimations à nuancer en fonction du modèle de batterie et des habitudes de conduite de l’usager.

(2) Soit, pour une batterie standard permettant de parcourir 150 km, une recharge équivalent à 52% de la jauge. Estimée en kilomètres, cette session de recharge permet de parcourir autour de 80 km. Estimations à nuancer en fonction du modèle de batterie et des habitudes de conduite de l’usager.

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19 novembre 2012 1 19 /11 /novembre /2012 18:00

Au moment où tout véhicule thermique traditionnel ressemble vite, finalement, à la 504 du grand père, les utilisateurs de véhicules électriques réclament plus de service et sur leur i-phone of course !

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Issu d’un partenariat entre AXA Assistance, EDF, Europcar, Nokia, et Schneider Electric, Plug & Move est un outil d’aide à la mobilité électrique disponible sur le site www.plug-move.com et sur les Smartphones iPhone et Android. Plug & Move sensibilise aux avantages du rouler électrique. Informations, conseils et usages de véhicules facilitent la compréhension et l’adoption de cette nouvelle mobilité par le grand public.

 

S’ajoute à cette dimension « éducative » une palette de fonctionnalités pratiques facilitant le déplacement : tracé d’itinéraire, géo-localisation et disponibilité des bornes de recharge. Pour toujours plus de confort, l’utilisateur a la possibilité de s’informer sur les services environnants (commerces et loisirs) pour mettre à profit le temps nécessaire à la recharge de la batterie. Quant à la fonction « coach » conduite, elle donne des conseils pour une conduite adéquate, gage d’une autonomie optimisée de la batterie du véhicule.


Enfin, l’environnement communautaire de l’outil permet à l’utilisateur d’échanger avec ses pairs et de bénéficier de retours d’expériences concrets. Des experts formés à l’utilisation du véhicule électrique peuvent également répondre aux questions pour un accompagnement personnalisé. Une extension à d’autres pays est en projet pour 2013.

 

Après des débuts timides, le marché du véhicule électrique passe la vitesse supérieure : on recense deux fois plus d’immatriculations au premier trimestre 2012 par rapport à l’ensemble de l’année 2011 et ces résultats sont en nette hausse sur les mois d’été. Sur fond de flambée des prix du pétrole, de prime écologique à l’achat (déduction de 7 000€ accordée par l’Etat sur l’achat d’un véhicule neuf) et d’innovation chez les constructeurs, la mobilité électrique a le vent en poupe. Plug & Move, en répondant au besoin d’accompagnement des utilisateurs de véhicules électriques, complète ainsi les efforts entrepris par constructeurs, politiques et associations en matière de promotion de la mobilité électrique.

 

source illustration : site Schneider Electric

 

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11 octobre 2012 4 11 /10 /octobre /2012 12:00

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La revue de presse du véhicule électrique du BLOGaL, votre rendez vous presque sempiternel du jeudi 13h, vous propose cette quinzaine un (dernier ?) retour sur la couverture médiatique de l’arrivée à Strasbourg du tour du monde en véhicule électrique, et bien sûr la quintessence du VE au Mondial de l’Auto.


Le tour du monde en voiture électrique

en direct du Mondial de l’Auto, samedi à 15h30


Paris 2012 : dédicaces de Sébastien Loeb vendredi 12 octobre et d’Antonin Guy et Xavier Degon samedi 13

Autoplus.fr‎ - 10 octobre 2012

Le Mondial de l’Automobile 2012 refermera ses portes ce dimanche 14 octobre. Pour vous faire profiter au mieux des derniers jours de salon, Citroën organise un "week-end passion" sur son stand. …

Les Citroën basse-conso au Mondial

Men's Up‎ - 7 octobre 2012

On peut voir sur le stand Citroën l'exemplaire qui vient de boucler un tour du Monde (L'Odyssée électrique). Si un concept, DS3 Electrum, lève ...

L'Odyssée électrique de la Citroen C-Zero s'est achevée cette semaine...

Blog Auto Sélection‎ - 1 oct. 2012

Le projet fou de Citroen, intitulé l'Odyssée Electrique (un tour du monde à bord de la C-Zero, voiture 100% électrique), s'est achevé ce lundi 24 ...

L'Odyssée Electrique, le premier tour du monde en voiture ...

Daily Geek Show‎ - 28 sept. 2012

L'Odyssée Electrique, voilà le nom donné aux aventures de ces deux ingénieurs. Xavier Degon et Antonin Guy ont achevé un tour du monde ...

Odyssée électrique : Antonin et Xavier au Mondial

Gizmodo‎ - 28 sept. 2012

Rentrés il y a tout juste 5 jours, Antonin et Xavier étaient tout à l'heure sur le stand de Citroën, juste à côté de leur C-Zéro, grâce à laquelle ils ...

Electric car travels around the world for first time

TheGreenCarWebsite.co.uk (blog) - ‎Sep 28, 2012‎

The so-called “Electric Odyssey” began in February in Strasbourg, France, with the Citroen C-ZERO making its way across Europe, North America, South East Asia, China, Japan and Russia before making its way back to Strasbourg. The duo had plenty of ...

« Leur expédition profitera à tous »

Le Parisien‎ - 27 sept. 2012

Michel Couture a été la cheville ouvrière de l'expédition de Xavier Degon et Antonin Guy au sein d'EDF, parrain de l'opération. Qu'est-ce qui a ...

Une perle :

Auto électrique : péage et parking moins chers

Le Républicain Lorrain‎ - 3 oct. 2012

Arnaud Montebourg a essayé la Renault Zoe avec deux jeunes Strasbourgeois de retour d'une odyssée électrique de 25000 km ...

Deux spéciales polyglottes :

Путешествие по миру от розетки до розетки

Газета.ua‎ - 11 sept. 2012

Плюс тут есть люди, которые следят за нашей путешествием в интернете (https://www.facebook.com/electric.odyssey, ...

Carro eléctrico CITROËN continúa su vuelta al mundo y llega a Rusia

Agencia Orbita‎ - 20 sept. 2012

UU., Japón y China, el Odyssey Electric ha completado una de las etapas más difíciles: Kazajstán. El CITROËN C-ZERO prosiguió su viaje a ...


Les autres news VE du Mondial de l’Auto :

Allons-nous pouvoir enfin rouler à l'électrique ?

France Info‎ - 11 octobre 2011

Le Mondial de l'auto ferme ses portes dimanche. ... C'est une voiture électrique qui résout donc le problème du surcoût, même si les batteries ...

Électriques et hybrides rechargeables en force au Mondial...

zegreenweb‎ - 11 octobre 2012

Reportage au cœur du Mondial de l'Automobile, dont la cuvée 2012 ... Dédié à la voiture électrique et à la mobilité durable, le pavillon 2.1 est ...

La voiture électrique se fait attendre

Autonews.fr‎ - 11 octobre 2012

Main dans la main, l'industrie automobile, les électroniciens, les géants de ... La perte de terrain des voitures électriques (concepts ou modèles de série) sur les ... Toyota, numéro 1 mondial et poids lourd de l'hybride, ...

La Lumeneo Neoma : 4 places électrique française!

Voiture Electrique Populaire‎ - 11 octobre 2012

Au mondial, une version roadster de la Neoma a également été présenté. ... La voiture électrique est pourtant une belle évolution du marché automobile qui ...

Mondial de l'automobile : de l'électricité dans l'air

La Nouvelle République‎ - 10 octobre 2012

... ses concurrentes des généralistes, crédibilise le marché de l'électrique ... Crédibles techniquement désormais, la Zoë de Renault, l'Odyssey ...

Véhicule électrique : « Il y a un fort potentiel sur le marché des ...

Cleantech Republic‎ - 9octobre 2012

Lors du précédent Mondial de l'Automobile, de nombreux spécialistes prédisaient l'émergence de l'électrique. Deux ans ...

Mondial auto: Montebourg visite les voitures propres,

Le Point‎ - 7 octobre 2012

Mondial auto: Montebourg visite les voitures propres, évite Kia et Hyundai ... au Mondial de l'automobile à bord d'une Renault Zoé électrique, ...

Mondialde l'auto: la voiture électrique a-t-elle vraiment un avenir?

Slate.fr‎ - 30 sept. 2012

Mondial de l'auto: la voiture électrique a-t-elle vraiment un avenir? La voiture électrique est certainement une bonne idée, mais personne ne …

Un Français sur deux prêt à acheter une voiture électrique

Les Échos‎ - 29 sept. 2012

Un Français sur deux prêt à acheter une voiture électrique ... samedi du Mondial de l'automobile de Paris, dont le véhicule électrique est l'une des vedettes…

Les nouvelles voitures électriques

La Tesla Model S croque la grande pomme et une M5

Technologicvehicles (un concurrent dérieux pour le Golden Blog catégorie « auto »)- 11 octobre 2012

Alors que la commercialisation de la berline électrique Tesla Model S suit son cours aux Etats-Unis, voici deux nouvelles vidéos : l’une vient directement de Tesla Motors et montre les débuts de la Model S a New York …

Car Dealerships Get Nervous With Tesla Selling Directly

Torque News- By Nicolas Zart 8 oct. 2012

The dealership model that sales gasoline cars day after day hasn’t changed much since its inception. Someone walks in, a car salesman shows what they want, and then shows them a better, more desirable model. The deal is usually sealed…

 

Les tendances : en hausse / en baisse

La voiture électrique : l'aubaine du siècle!

L'Hebdo Journal‎ - 10 octobre 2012

Depuis que je roule électrique, j’ai vraiment l’impression d’avoir obtenu financièrement une aubaine qui n’arrive qu’une seule fois dans une vie ! ...

La voiture électrique et les Français, une histoire d'amour qui débute ?

consoGlobe‎ - 10 octobre 2012

La voiture électrique est l'avenir de la France. » C'est en tout cas ce qu'a déclaré Arnaud Montebourg en sortant d'une Renault Zoe devant ...

La Voiture électrique en France [infographie]

11 octobre 2012 par voitureelectrique.net /Vincent

Le Groupe ABB, spécialiste de l’énergie et de l’automation, vient de dévoiler une infographie sur le marché des véhicules électriques en France. Un marché en pleine croissance …

Véhicules électriques : un courant qui passe !"

La Tribune.fr‎ - 10 octobre 2012

La voiture électrique, qui est une des solutions, est devenue, depuis peu, une réalité. Elle entre petit à petit dans les usages. Progressivement ...

Exagon Motors: roulez luxe et green

BFMTV.COM‎ - 10 octobre 2012

Mais le véhicule électrique, cela peut être aussi le plus grand luxe. ... de faire évoluer le Trophée et de le tourner vers les voitures électriques. ...

Le Particulier n° 1077,

Le Particulier‎ - 10 octobre 2012

Dans ce contexte, les véhicules électriques ou hybrides deviennent rentables …

DHL Express branche sa flotte de véhicules sur l'électriqueavec ...

Décision Achats‎ - 10 octobre 2012

Une première vague de 5 véhicules électriques devraient arriver dans ... des batteries aux concessions « Expert Z.E. » dans toute la France.

Arnaud Montebourg en excès de vitesse avec la Renault ZOE

3 octobre 2012, Autonews

Arnaud Montebourg a fait sensation ce mercredi en arrivant au Conseil des ministres à bord de la Renault ZOE. En VRP de luxe, le ministre du Redressement productif n’a cessé de vanter les qualités de cette citadine électrique.

Voiture électrique : le partenaire israélien de Renault court-circuité

Blog Le Monde (Blog)‎ - 3 oct. 2012

Certains voyaient déjà en lui le futur Steve Jobs. Time Magazine l’avait classé en 2009 parmi les 100 personnalités les plus influentes de la planète…

Les voitures électriques et le nucléaire sauveront la France

JOL Press‎ - 28 sept. 2012

Alors que l'édition 2012 du Salon international automobile ouvre ses portes à Paris à partir de vendredi 28 septembre, il serait grand temps ...


Les batteries des voitures électriques

Les batteries de la nouvelle voiture électrique Renault Zoé seront ...

Challenges.fr - ‎27 sept. 2012‎

PARIS (Sipa) — Carlos Ghosn a assuré jeudi que Renault-Nissan allait continuer à investir sur le sol français, et notamment "les batteries" de la future voiture électrique Renault Zoé, qui "seront produites en France"…

Quand la carrosserie des voitures servira de batterie

Courrier International‎ - 28 sept. 2012

Des chercheurs suédois planchent sur de nouveaux matériaux à base de fibres de carbone qui pourraient alimenter des véhicules électriques tout en faisant partie intégrante de leur structure.

Saft : présente ses produits au Mondial de l'Automobile.

Le Figaro - ‎26 sept. 2012‎

La présence de Saft au Mondial, où nous présentons cette année plusieurs systèmes batteries de haute technologie pour les véhicules électriques et hybrides, témoigne de l'importance que revêt ce marché pour le groupe ; il constitue l'un de nos axes ...


Les systèmes de recharge des voitures électriques

 Renault invente la charge ultra rapide 86kW des voitures électriques

Voiture Electrique Populaire‎ - 7 octobre 2012

Renault a mis au point une solution pour la charge ultra rapide des voitures électriques. Avec une puissance de 86kW, la batterie se charge en ...

Sept projets seront soutenus par l'ADEME pour le developpement ...

Voiture Electrique Populaire‎ - 10 octobre 2012

Telewatt, un projet prometteur qui permettrait de recharger les voitures electriques a partir des systèmes d'éclairage public…

 

Les voitures hybrides à hydrogène

Les pays nordiques organisent l'implantation d'infrastructures de ...

La Tribune Auto - ‎10 octobre 2012

Ce protocole d'accord fait suite à l'accord signé en 2009 qui fixait à 2015 l'échéance potentielle de commercialisation dans les pays d'Europe où l'approvisionnement en hydrogène est disponible. Le protocole a été signé par les constructeurs Honda, ...

Salon de l'automobile : le futur est-il dans l'hydrogène ?

Atlantico.fr‎ - 5 octobre 2012

La voiture à hydrogène est une technologie révolutionnaire sous médiatisée en France alors qu'elle passionne le reste du monde. Chronique ...

En 2020, la voiture crachera de l'eau pure

Libération‎ - 3 oct. 2012

L'hydrogène alimente en fait une pile à combustible dont la mission est de recharger en permanence les batteries de votre voiture électrique.

La voiture du futur ne fera (presque) que des heureux

Le Monde‎ - 28 sept. 2012

A moins de trouver le moyen de produire des panneaux solaires à rendement supérieur à 50%, la voiture du futur est à hydrogène. Honda en a ...

Air Liquide dans les starting blocks en attendant la voiture à hydrogène...

La Tribune.fr - ‎26 sept. 2012‎

A la veille d'un Mondial où les véhicules hybrides et électriques occupent à chaque édition une place plus importante, Air Liquide, premier producteur mondial de gaz industriels, vante les vertus de l'hydrogène utilisé comme carburant pour véhicules ...


Les réseaux électriques / smartgrids et leur évolution en lien avec les véhicules électriques #V2G vehicle to grid ou #V2H vehicle to home

It's a wrap : 3 smart grid projects that are getting the job done

Smart Grid News‎ - 11 octobre

So often we tell you about what's to come - smart gridplans still on the drawing boards. But today we're highlighting three that are a done deal, ...

Vers des bâtiments smart grid ready ?

Tout sur l'Immo‎ - 10 octobre 2012

Mais la réalité, malheureusement, est techniquement plus complexe, pour les réseaux électriques et encore plus pour les réseaux de chaleur, ...

Le succès de la voiture électrique passe par la maison

L'Usine Nouvelle‎ - 3 oct. 2012

... déploiement des bornes publiques de charge des voitures électriques. ... des systèmes et des modes de charge permettant d'accueillir des ...

V2G: technology & biz case dovetailing

Intelligent Utility‎ - 3 oct. 2012

The funny thing about tangible innovation is that while doubters kick up dust, innovators move to market. So it is in the case of V2G. Intelligent ...

The Mobile App for Chevy Volt Home Charging

Greentech Media‎ - il y a 5 jours

...plug-in cars being tested for these more advanced vehicle-to-grid (V2G) applications. But first, let's get the data in the hands of the customer.


"Fluent" en coréen ?

한국자동차공학회, 지능형전력망협회와MOU 체결

뉴스와이어 - 10 octobre 2012

... 하고 있으며, 특히 전기자동차 충전시스템, 인터페이스, V2G(Vehicle to Grid) 통신에 관한 표준화를 통해 전기자동차 보급 사업에 기여하고 있다.

En japonais ?

クルマは電力インフラに:高まるV2Hへの関心

nikkei BPnet‎ - 30 sept. 2012

... 蓄電池の劣化を誰が保証するのか」といった課題があるとして、V2HVehicle to Home)やV2GVehicle to Grid)への積極的な関与はしてこなかった。


Les personnalités du VE

Véhicules électriques : Montebourg roule sur les traces de Borloo

Acteurs publics‎ - 28 sept. 2012

En juillet, Arnaud Montebourg a nommé Philippe Hirtzmann. Cet ingénieur des Mines, dont la feuille de route censée être dévoilée à l'occasion ...

MARSEILLE. MPM lance son agence locale de l'énergie

Info-économique.com‎ - 10 octobre 2012

Première du genre dans la région Paca, cette structure associative présidée par Pierre Sémériva, vice-président (EELV) de MPM en charge du ...

Marseille – La communauté urbaine va installer des bornes de charge ...

Association AVEM‎ - 3 oct. 2012

Pierre Sémériva, vice-président de MPM (Europe Ecologie-Les Verts) chargé du plan de développement urbain, serait à l'initiative de ces ...

Mondial de l'auto : pleins feux sur la voiture électrique

Emarketing‎ - 2 oct. 2012

Le point de vue de Charlotte de Silguy (Avere - Pôle d'information, d'échanges et d'expertise), Morald Chibout (autolib Bolloré - Groupe de ...

Mondial de l'auto: la voiture électrique at-elle vraiment un avenir?

Slate.fr‎ - 30 sept. 2012

Bon, on ne va pas lui reprocher d'être enthousiaste, à Charlotte de Silguy. La voiture électrique, elle est à fond dedans et roule en Citroën ...

Правда ли, что за электромобилями будущее?

Сводка Украинских и Мировых Новостей‎ - 1 oct. 2012

Шарлотт де Сильги (Charlotte de Silguy) - генеральный секретарь французского отделения европейской организации AVERE, которая ...

Autolib' sera rentable avec quatre ans d'avance, selon Vincent Bolloré

Les Échos - ‎27 sept. 2012‎

Le service de voitures électriques en libre-service Autolib' lancé en décembre dernier atteindra l'équilibre économique en 2014, soit avec quatre ans d'avance sur le programme, a déclaré jeudi Vincent Bolloré dont le groupe est concessionnaire jusqu'en ...

Bolloré lance l'Autolib de location longue durée

Les Échos‎ - 6 oct. 2012‎

Elle n'est pas de la couleur de la tôle comme l'Autolib mais de couleur bleue', a déclaré vendredi Vincent Bolloré depuis le Salon de l'Automobile. Il a indiqué ...

Autolib' récompensé pour son service aux abonnés

DirectMatin.fr‎ - 2 oct. 2012

... apportons à nos abonnés, au-delà des critères de qualité standard d'un service client», souligne Morald Chibout, directeur général d'Autolib' ...

"Le marché des mobilités" par Gabriel Plassat

www.carpooling.fr/ 27 sept. 2012 ...

Gabriel Plassat, ingénieur à l'ADEME, Agence de l'Environnement et de la
Maîtrise de l'Energie, au Service Transports & Mobilités, vient de ...

Renault Zoé : combien coûtera-t-elle ?

L'Internaute Magazine‎ - 4 oct. 2012

Renault, par la voix de Thierry Koskas, directeur des programmes électriques, a estimé, lors d'un chat sur Autoplus en juin dernier, que le prix ...

Michel Jehan à la tête d'Alphéa Hydrogène

Le Républicain Lorrain‎ - 5 oct. 2012

Un ancien de l'école nationale d'ingénieurs de Metz succède à Pierre Beuzit à la présidence d'un centre d'étude sur l'hydrogène, nouveau ...

Compteurs et objets connectés défient la protection des données

01net‎ - 3 oct. 2012

souligne Marc Jalabert, directeur de la division Grand public de Microsoft France. Il estime que les smartgrids sont « une énorme opportunité, ...

Shai Agassi évincé de Better Place

Association AVEM‎ - il y a 1 jour

Le PDG et fondateur de Better Place, l'investisseur israélien Shai Agassi, vient d'être évincé de son poste a annoncé la semaine dernière un ...

EDF parie sur la voiture électrique

Le Monde‎ - 30 sept. 2012

... un frein", a expliqué Michel Couture, directeur de la mobilité électrique d'EDF, dans un entretien au journal économique en ligne La Tribune.

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