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3 décembre 2013 2 03 /12 /décembre /2013 18:30

GP---HydroGen4.JPGL'HydroGen4 était plus qu'un prototype, puisque General Motors en a construit près de 120.

Cela reste la plus grande flotte au monde de véhicules à Pile à Combustible (pàc). Ces véhicules, répartis aux USA, en Europe et en Asie, ont parcouru près de 5 millions de km en 6 ans et montré une impressionnante fiabilité. Il s'agissait de faire conduire et ravitailler ces véhicules dans des conditions d'utilisation normales.

10 HydroGen4 ont été déployés à Berlin fin 2009, sous la responsabilité de Gérard Planche, puis 20 autres à Düsselsdorf, Hambourg et Francfort et confiés à des partenaires ; certains étaient déjà impliqués dans l'infrastructure hydrogène, tels Total, Shell, Air Liquide et Enertrag. D'autres entendaient être des précurseurs de cette mobilité propre et pratique, comme les aéroports de Berlin, Ikea ou Coca-Cola.

Quatre HydroGen4 étaient aux couleurs d'Opel et réservés à des manifestations, salons ou autres évènements visant à familiariser la population avec la technologie. Les véhicules ont parcouru 100 000km en Allemagne avant d'être rapatriés aux USA et démontés pour analyse.



GM a construit la première voiture à pile à combustible en 1966 : l'Electrovan (http://www.hydrogencarsnow.com/gm-electrovan.htm / excellent site, sur les différents FCEV de toutes marques!). La technologie était bien entendu totalement inabordable et, dans une configuration moins bien verrouillée que celle de la conquête spaciale, et du coup peu fiable. 
 Mais GM a toujours gardé un œil sur la technologie et, il y a une vingtaine d'années, a décidé d'entreprendre un cheminement de R&D menant à un projet industriel viable. Des ingénieurs se sont succédés, tels le Dr. E. Schubert -qui a ouvert et mené le Centre de Propulsion Alternative de GM (GAPC), sis à Mayence, près du site principal et historique d'Opel, ou encore Larry Burns, père de la dernière génération de FCEV de GM : le Chevrolet Equinox Fuel Cell, fabriqué à plus de 100 exemplaires et également déployé en Europe sous le nom de HydroGen4.
 
En 2000, le GAPC a montré le prototype HydroGen1 (basé sur l'Opel Zafira) au Salon de Genève. En 2004, l'HydroGen3 (même base) a roulé de la ville la plus septentrionale du monde -Hammerfest, en Norvège- jusqu'au Portugal, traversant 14 pays européens en 10 000 km.
Il a aussi gagné le Rallye Monte Carlo des Energies Nouvelles en 2005.
 
D'autres prototypes ont émaillé le chemin de cette recherche, tels AUTOnomy, concept car qui démontre la versatilité d'un système pàc monté dans un chassis "skateboard" mince sur lequel on posera diverses carrosseries selon les besoins. Puis Hy-wire, un prototype roulant alliant le principe AUTOnomy et toutes les commandes électriques.
 
GM a maintenant intégré le développement des systèmes à pile à combustible dans son unité de Powertrain (groupe moto-propulseur), basée à Pontiac, dans le Michigan. Un pacte avec Honda place le duo parmi les alliances les plus prometteuses travaillant sur la mise au point de cette technologie extraordinaire et prometteuse.
 
 

 

Gérard Planche participera à notre seconde table ronde de la conférence du 5 décembre, intitulée :

"La pile à combustible sera-t-elle la réponse à notre peur de manquer d’autonomie ?"

 

Le BLOGaL, blog spécialisé dans le domaine des véhicules électriques et des réseaux intelligents et l'Intergroupe des Centraliens en Provence organisent une conférence sur les véhicules électriques et hydrogène :

 

Pièce jointe

 

L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui - quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?

jeudi 5 décembre 2013 à 18h30, au Pharo à Marseille.

 

Cette conférence se présentera sous la forme de deux tables rondes animées par Alexis Duflos, Rédacteur en chef du BLOGaL, suivies d’un buffet networking agrémenté d’un Quickmeeting.

Les inscriptions sont ouvertes ICI, sur le site des Alumni de Centrale Marseille.

Inscrivez-vous jusqu'à jeudi 5/12 midi !

 

De plus, la page FB de l’évènement et le hashtag #‎VE_0512_MRS ont été créés pour préparer, suivre et commenter l’actualité de la conférence.

 

Demandez le programme !

 

Les intervenants de la soirée :

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25 novembre 2013 1 25 /11 /novembre /2013 21:40

FM LAMBERTFrançois-Michel Lambert est député de la 10è circonscription des Bouches du Rhône, vice-président de la Commission Développement Durable et Aménagement du Territoire de l'Assemblée nationale. 

 

Il est co-rapporteur d'une mission sur la biomasse qu'il a rendue en juin 2013 pour alimenter le débat sur la transition énergétique voulu par le Président. 

 

François-Michel Lambert est Président du groupe d'amitié France-Birmanie à l'Assemblée nationale et vice-Président des groupes d'amitié France-Arménie et France-Cuba. Il est membre de la Délégation aux Outre-mer. 

 

Il a été le chef de file du groupe EELV de l'Assemblée nationale sur la thématique de l’économie circulaire pour la conférence environnementale 2013. 

 

Il est Président-fondateur de l'Institut de l'Economie Circulaire au travers duquel il souhaite initier un changement profond de notre modèle économique et à l'origine de la création du Club des parlementaires pour l'économie circulaire. 

 

Il est à l'initiative du collectif contre le permis de gaz de schiste et de charbon du Pays d'Aix-Gardanne. Il a déposé à ce titre une proposition de loi visant à interdire l'exploration et l'exploitation des hydrocarbures non-conventionnels. 

 

Premier parlementaire à avoir fait l'acquisition du premier véhicule 100% électrique "made in France", il entend ainsi accompagner la mobilité de demain. 

 

 

 

Consultant pour les collectivités territoriales et enseignant-chercheur au CRET-LOG (Laboratoire Universitaire de Recherche en Sciences de Gestion spécialisé en Logistique de l’Université d’Aix-Marseille) il est notamment spécialiste en développement économique et politique des transports.

 

François-Michel Lambert vient de recevoir la Marianne d’Or du Développement durable pour son action en faveur de l’économie circulaire et la préservation et l’utilisation optimale des ressources.

 

Le 5 décembre, il nous parlera de son expérience personnelle de la Zoé, mais aussi et surtout de son engagement auprès des collectivités pour équiper de bornes de recharge l’ensemble du territoire français.

 

- * -

 

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L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui - quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?

jeudi 5 décembre 2013 à 18h30, au Pharo à Marseille.

 

Cette conférence se présentera sous la forme de deux tables rondes animées par Alexis Duflos, Rédacteur en chef du BLOGaL, suivies d’un buffet networking agrémenté d’un Quickmeeting.

Les inscriptions sont ouvertes ICI, sur le site des Alumni de Centrale Marseille.

Pour profiter du quickmeeting, inscrivez-vous avant vendredi 15h !

 

De plus, la page FB de l’évènement et le hashtag #‎VE_0512_MRS ont été créés pour préparer, suivre et commenter l’actualité de la conférence.

 

Demandez le programme !

 

Les intervenants de la soirée :

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21 novembre 2013 4 21 /11 /novembre /2013 13:45

S-2

Pièce jointe

dans 2 semaines, le monde de la

voiture électrique et hydrogène

a rendez-vous à

Marseille


pour la conférence

ProVEnce #VE_0512_MRS

organisée par le BLOGaL

et l'Intergroupe des Centraliens en Provence


le 5 décembre 2013

18h30 - 22h30 au Pharo

 

 

2 tables rondes #VE et #FCEV

1 moment networking / buffet avec un Quickmeeting

------

conférence gratuite

ouverte au public

------

Inscription obligatoire

ICI

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merci à nos partenaires :

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5 novembre 2013 2 05 /11 /novembre /2013 11:00

1 mois …

Pièce jointe

dans 1 mois, le monde de la

voiture électrique et hydrogène

a rendez-vous à

Marseille


pour la conférence

ProVEnce #VE_0512_MRS

organisée par le BLOGaL

et l'Intergroupe des Centraliens en Provence


le 5 décembre 2013

18h30 - 22h30 au Pharo

 

 

2 tables rondes #VE et #FCEV

1 moment networking / buffet avec un Quickmeeting

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ouverte au public

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(en 3 clicks)

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4 novembre 2013 1 04 /11 /novembre /2013 18:30

JCDelvalletJean-Christophe Delvallet est Directeur du Développement Méditerranée d'ERDF, la filiale Réseau de Distribution du Groupe EDF. Actuellement en charge notamment des projets innovants et des offres nouvelles à ERDF, Jean-Christophe Delvallet était précédemment DG du pôle de compétitivité Capenergies créé par EDF et le CEA de Cadarache. Auparavant Directeur Chine du Groupe EDF pendant 5 ans à Pékin.

 

 

 

Jean-Christophe Delvallet prononcera le discours de clôture de la conférence et illustrera le point de vue du gestionnaire de réseau sur le développement des infrastructures de recharge électrique.

 

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30 octobre 2013 3 30 /10 /octobre /2013 18:30

FFcFrédéric della Faille est directeur marketing et commercial d’Ad-Venta, une jeune entreprise innovante de la Drôme qui cible les systèmes fluidiques complexes que l’on rencontre dans les ensembles de stockage et distribution de l’hydrogène à bord d’un véhicule.

Avec plus 25 ans à l’international sur des sujets high-tech liés à l’industrie des semi-conducteurs et de l’automobile, il assume entre autres charges celle de développer le portefeuille de clients et de projets de l’entreprise. 

 

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28 octobre 2013 1 28 /10 /octobre /2013 18:30

pierre-beuzitPierre Beuzit est ingénieur de l'École Centrale de Lyon et docteur d'État en physique. Il a été directeur de la recherche chez Renault de 1998 à 2005 et président d'ALPHEA hydrogène (Réseau européen et Pôle de compétence sur l'hydrogène et ses applications). Il est aujourd'hui président d’Ineva CNRT et membre du Conseil d'Administration du Pôle Véhicule du futur. Pierre Beuzit a publié un livre intitulé "Hydrogène : l'avenir de la voiture?" (co-auteur Laurent Meillaud, Editions L'Archipel).

 

Pierre Beuzit participera à notre seconde table ronde de la conférence du 5 décembre, intitulée :

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25 octobre 2013 5 25 /10 /octobre /2013 17:30

john honoréJohn Honoré est co-fondateur de la société Borne Recharge Service. Après avoir passé 17 ans dans la finance de marché et constaté qu’aucune solution simple de recharge à domicile n’existait pour les résidents d’immeubles collectifs, la société BRS est née en Mai 2012. Suite à l’obtention du label ZE Ready 1.2 délivré par Renault, la commercialisation a débuté et répond aux enjeux de la recharge à domicile et de mobilité durable.

 

John Honoré participera à notre première table ronde de la conférence du 5 décembre, intitulée :

"Le rêve du véhicule électrique est-il en 2013 une réalité prête à satisfaire nos besoins ?"

 

 

 

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23 octobre 2013 3 23 /10 /octobre /2013 17:30

 

Perrine LandryRENTABLE ?

Perrine Landry est actuellement en charge de la communication Performance, interne et externe, au sein de la branche Courrier de La Poste, après avoir occupé différentes fonctions de marketing et de communication. Son poste englobe notamment le déploiement de la flotte de véhicules électriques la plus importante au monde.

 

 

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22 octobre 2013 2 22 /10 /octobre /2013 17:30

 

Xavier DegonDEMONSTRATION

Xavier Degon et Antonin Guy, équipage de l’Odyssée électrique, ont parcouru en 2012 le premier tour du monde en voiture électrique de série de l’histoire de l’automobile : 7 mois de voyage, 25 000 km et 17 pays parcourus avec 250 € d’électricité. Face aux enjeux environnementaux, l’objectif de cette aventure était de valoriser l’image de la voiture électrique auprès du grand public et de le rassurer sur son usage (autonomie, sureté, recharge…) : "si nous pouvons faire le tour du monde en voiture électrique de série, vous pouvez l'utiliser pour la majorité de vos trajets quotidiens !".

 

 

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  • : Le BLOGaL vous dit tout sur les véhicules électriques depuis 2008. Nous avons organisé le 5 décembre 2013 à Marseille une conférence sur les voitures électriques et à prolongateur d'autonomie à hydrogène (pile à combustible). Nous soutenons les projets innovants et non carbonés de mobilité.
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