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25 octobre 2013 5 25 /10 /octobre /2013 17:30

john honoréJohn Honoré est co-fondateur de la société Borne Recharge Service. Après avoir passé 17 ans dans la finance de marché et constaté qu’aucune solution simple de recharge à domicile n’existait pour les résidents d’immeubles collectifs, la société BRS est née en Mai 2012. Suite à l’obtention du label ZE Ready 1.2 délivré par Renault, la commercialisation a débuté et répond aux enjeux de la recharge à domicile et de mobilité durable.

 

John Honoré participera à notre première table ronde de la conférence du 5 décembre, intitulée :

"Le rêve du véhicule électrique est-il en 2013 une réalité prête à satisfaire nos besoins ?"

 

 

 

Le BLOGaL, blog spécialisé dans le domaine des véhicules électriques et des réseaux intelligents et l'Intergroupe des Centraliens en Provence organisent une conférence sur les véhicules électriques et hydrogène :

 

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L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui - quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?

jeudi 5 décembre 2013 à 18h30, au Pharo à Marseille.

 

Cette conférence se présentera sous la forme de deux tables rondes animées par Alexis Duflos, Rédacteur en chef du BLOGaL, suivies d’un buffet networking agrémenté d’un Quickmeeting.

Les inscriptions sont ouvertes ICI, sur le site des Alumni de Centrale Marseille.

Pour profiter du quickmeeting, inscrivez-vous avant vendredi 15h !

 

De plus, la page FB de l’évènement et le hashtag #‎VE_0512_MRS ont été créés pour préparer, suivre et commenter l’actualité de la conférence.

 

Demandez le programme !

 

Les intervenants de la soirée :

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23 octobre 2013 3 23 /10 /octobre /2013 17:30

 

Perrine LandryRENTABLE ?

Perrine Landry est actuellement en charge de la communication Performance, interne et externe, au sein de la branche Courrier de La Poste, après avoir occupé différentes fonctions de marketing et de communication. Son poste englobe notamment le déploiement de la flotte de véhicules électriques la plus importante au monde.

 

 

Perrine Landry participera à notre première table ronde de la conférence du 5 décembre, intitulée :

"Le rêve du véhicule électrique est-il en 2013 une réalité prête à satisfaire nos besoins ?"

 

 

 

Le BLOGaL, blog spécialisé dans le domaine des véhicules électriques et des réseaux intelligents et l'Intergroupe des Centraliens en Provence organisent une conférence sur les véhicules électriques et hydrogène :

 

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L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui - quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?

jeudi 5 décembre 2013 à 18h30, au Pharo à Marseille.

 

Cette conférence se présentera sous la forme de deux tables rondes animées par Alexis Duflos, Rédacteur en chef du BLOGaL, suivies d’un buffet networking agrémenté d’un Quickmeeting.

Les inscriptions sont ouvertes ICI, sur le site des Alumni de Centrale Marseille.

Pour profiter du quickmeeting, inscrivez-vous avant vendredi 15h !

 

De plus, la page FB de l’évènement et le hashtag #‎VE_0512_MRS ont été créés pour préparer, suivre et commenter l’actualité de la conférence.

 

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Les intervenants de la soirée :

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22 octobre 2013 2 22 /10 /octobre /2013 17:30

 

Xavier DegonDEMONSTRATION

Xavier Degon et Antonin Guy, équipage de l’Odyssée électrique, ont parcouru en 2012 le premier tour du monde en voiture électrique de série de l’histoire de l’automobile : 7 mois de voyage, 25 000 km et 17 pays parcourus avec 250 € d’électricité. Face aux enjeux environnementaux, l’objectif de cette aventure était de valoriser l’image de la voiture électrique auprès du grand public et de le rassurer sur son usage (autonomie, sureté, recharge…) : "si nous pouvons faire le tour du monde en voiture électrique de série, vous pouvez l'utiliser pour la majorité de vos trajets quotidiens !".

 

 

Xavier Degon participera à notre première table ronde de la conférence du 5 décembre, intitulée :

"Le rêve du véhicule électrique est-il en 2013 une réalité prête à satisfaire nos besoins ?"

 

 

 

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L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui - quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?

jeudi 5 décembre 2013 à 18h30, au Pharo à Marseille.

 

Cette conférence se présentera sous la forme de deux tables rondes animées par Alexis Duflos, Rédacteur en chef du BLOGaL, suivies d’un buffet networking agrémenté d’un Quickmeeting.

Les inscriptions sont ouvertes ICI, sur le site des Alumni de Centrale Marseille.

Pour profiter du quickmeeting, inscrivez-vous avant vendredi 15h !

 

De plus, la page FB de l’évènement et le hashtag #‎VE_0512_MRS ont été créés pour préparer, suivre et commenter l’actualité de la conférence.

 

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Les intervenants de la soirée :

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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 17:30

J-50

dans 50 jours, le monde de la

voiture électrique et hydrogène

a rendez-vous à

Marseille


pour la conférence

ProVEnce #VE_0512_MRS

Pièce jointe

 

Conférence ProVEnce 2


le 5 décembre 2013

18h30 - 22h30 au Pharo

 

 

2 tables rondes #VE et #FCEV

1 moment networking / buffet avec un Quickmeeting

------

conférence gratuite

ouverte au public

------

Inscription obligatoire

ICI

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merci à nos partenaires :

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5 octobre 2013 6 05 /10 /octobre /2013 17:30

M-2

Pièce jointe

dans 2 mois, le monde de la

voiture électrique et hydrogène

a rendez-vous à

Marseille


pour la conférence

ProVEnce #VE_0512_MRS

organisée par le BLOGaL

et l'Intergroupe des Centraliens en Provence


le 5 décembre 2013

18h30 - 22h30 au Pharo

 

 

2 tables rondes #VE et #FCEV

1 moment networking / buffet avec un Quickmeeting

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conférence gratuite

ouverte au public

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Inscription obligatoire

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16 septembre 2013 1 16 /09 /septembre /2013 10:55

Imaginons que vous habitez dans la région de Lyon. A Ecully par exemple, sur le campus de l’Ecole Centrale de Lyon. Vous voulez venir le 5 décembre à Marseille pour la Conférence #VE_0512_MRS sur les véhicules électriques #VE et hydrogène #FCEV. 

Bien sûr vous souhaitez venir en véhicule électrique, pour marquer le coup. Et bien la route est (presque) équipée !

En effet, quittez le 36 avenue Guy de Collongue, direction l’A7, plein Sud. 

Après à peine 60 km, premier arrêt à la station Leclerc de Saint Rambert d’Albion, sur l’autoroute, qui vous propose la première prise de recharge rapide (type 3, 22 kW).

leclerc-autoroute_2906.jpg

C’est reparti ensuite pour 80 km jusqu’au chainon manquant du parcours : pas de prise de recharge rapide sur l’autoroute à hauteur de Montelimar. Il faut se rendre chez Renault/Nissan Montelimar (dans les horaires d’ouverture de l’agence donc 8h-12h / 14h-19h) et c’est une recharge normale.

nissan-montelimar_4584.jpg

Moins de 70 km seront nécessaires ensuite pour vous conduire à Vedène où IKEA vous proposera, non loin de la sortie d’autoroute, une prise rapide CHAdeMO 50 kW entre 10h et 20h.

ikea-vedene_3687.jpg

De là, 100 km vous seront nécessaires pour nous retrouver, à 18h30, à l’amphi MPM situé dans l’enceinte du jardin du Pharo, Marseille 7e.

plan_pharo.jpg

 

 

@DuflosAlexis

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11 septembre 2013 3 11 /09 /septembre /2013 07:01

La carte de France fait ressortir 8 zones à très forte densité de population, autour des 10 principales agglomérations / villes de France : Paris + Vallée de la Seine, Nord Pas de Calais (Lille), Vallée du Rhin (Strasbourg), Vallée de la Loire (Nantes), Vallée du Rhône (Lyon), Vallée de la Garonne (Toulouse et Bordeaux), Côtes méditerranéennes (Marseille, Nice, Montpellier). 

 

image 1


Ces huit zones sont autant d’espaces privilégiés pour le développement de solutions de mobilité durable, dont les véhicules électriques.

 

Or le palmarès des agglomérations françaises les plus polluées / indice ATMO / statistiques de pollution de l’air (2009) montre que les agglomérations naturellement protégées des vents d’ouest dominants sont les plus exposées. Ainsi les 7 ‘‘premiers’’ du classement figurent dans notre zone ‘‘Côtes méditerranéennes’’. 

 

palmares-pollution-2010

 

image 3

 

 

Le Plan d’Urgence pour la Qualité de l’air du 6 février 2013 annonce des mesures pour réguler les flux de véhicules dans les zones affectées par la pollution atmosphérique. En particulier, la région PACA est particulièrement visée : Marseille, Toulon, Avignon, et la zone côtière urbanisée des Alpes-Maritimes sont concernées par le contentieux européen sur les particules atmosphériques PM10.

Regroupons les deux zones centrées autour de Lyon et de Marseille, via la Vallée du Rhône, pour constituer notre périmètre d’intervention « Véhicules électriques ». En effet, les zones de Lyon et Marseille sont reliées par une vallée du Rhône présentant une densité de population suffisante pour en assurer la continuité, à cheval sur les régions PACA, LARO et RAA.

 

image 4

 

Ajoutons à ces arguments de densité de population et de pollution la présence de relais favorables sur ce territoire : les sites hydrauliques (EDF et CNR), nucléaires (EDF, CEA et AREVA) et éoliens (EDF EN, EOLE-RES, POWEO, CNR) partagent notre intérêt de promotion de l’énergie électrique et certains ont eux-même une flotte automobile importante. Il y a 150 km de Pierrelatte à Marseille, et avec la prise de recharge rapide déjà disponible à Vedène (Ikea – 50 km de Pierrelatte / 100 km de Marseille), toute cette zone est déjà reliée d’un point de vue mobilité électrique.

 

 

Enfin, dans une logique marketing de vitrine de faisabilité, le choix de ce périmètre géographique Vallée du Rhône - Méditerranée n’est pas neutre. Dans cette ‘‘Californie de l’Europe’’, chaque manifestation sera l’occasion de valoriser le choix technologique : par exemple le Festival de Cannes, le Rallye de Monte-Carlo et le Grand Prix de Monaco, … Cette région est très touristique et de nombreux véhicules sont loués. Ils deviendront autant d’essais de notre technologie dans de bonnes conditions.


Aussi je vous invite à profiter de l’occasion, jeudi 5 décembre prochain, lors de notre Conférence sur les véhicules électriques et hydrogène, pour constituer un groupe de travail fort, réunissant l’écosystème du véhicule électrique en vue de planifier les infrastructures nécessaires en termes de bornes de charges rapides et imaginer les produits et services de mobilité durable à offrir aux consommateurs du Sud Est de la France dans les prochaines années.

 

@DuflosAlexis

Rédacteur en chef du BLOGaL

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30 août 2013 5 30 /08 /août /2013 12:00

 

1ère conférence ProVEnce
L’avancement technologique des Véhicules Electriques aujourd’hui : quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?


jeudi 5 décembre 2013 18h30 - 22h30

Hémicycle MPM - Le Pharo - 58 Bd Charles Livon 13007 Marseille  

Interventions d’experts - Débats - Cocktail dinatoire - Espaces de rencontres 

Inscriptions avant le 29 novembre


Pièce jointe
Prochaine rencontre de l'InterCentrale Provence


>> Découvrez le programme de la soirée 

  
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  • Participation gratuite mais inscription OBLIGATOIRE 


inscription Participer
programme Programme de la soirée
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Plan d'accès

En partenariat avec
:

RVB Michelin Challenge Bibendum HD
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 Introduction 
par Pierre Sémériva, Vice-Président de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole. 

-  1ère table ronde 
"Le rêve du véhicule électrique est-il en 2013 une réalité prête à satisfaire nos besoins ?" 
Xavier Degon, Odyssée électrique : 1er tour du monde en voiture électrique de série 
Perrine Landry, Groupe La Poste, Responsable Communication Performance 
Romain Beaume, Directeur de l’Institut de la Mobilité Durable, expert en innovation 
John Honoré, co-Fondateur de Borne de Recharge Service. 

 

 Intervention de François-Michel Lambert, Député des Bouches du Rhône et vice-président de la Commission Développement Durable et Aménagement du Territoire de l'Assemblée nationale.

-  2nde table ronde 
"La pile à combustible sera-t-elle la réponse à notre peur de manquer d’autonomie ?" 
Pierre Beuzit, Président d’INEVA-CNRT, siège au CA du Pôle Véhicule du Futur 
Bertrand Chauvet, Président de Seiya Consulting et organisateur d’Hyvolution 
Frédéric della Faille, Directeur marketing d’Ad-Venta. 
Paul Lucchese, CEA-TECH, Direction scientifique, Président de l'association européenne de recherche sur l'hydrogène NERGHY, vice-Président de l’association française de l’hydrogène AFHYPAC 

-  Conclusion 
par Jean-Christophe Delvallet, Directeur du Développement Méditerranée, ERDF. 

Alexis Duflos (ECL 95), rédacteur en chef du BLOGaL, animera ces deux tables rondes.

 


>> Inscrivez-vous avant le 29 novembre pour participer au Cocktail "Quickmeeting" 

La conférence sera suivie d'un cocktail dînatoire agrémenté d’un Quickmeeting*rendez-vous rapides programmés avant l’évènement, permettant des courtes rencontres bilatérales pour des prises de contacts ciblées, entre participants et avec les intervenants. 

 (*le Quickmeeting en qq mots : L’intérêt principal d’un colloque est la rencontre entre les acteurs d’un métier, la constitution d’un réseau.

Habituellement, ces rencontres se font de façon désordonnée et aléatoire autour d’un buffet L’application QM permet de rationnaliser ces rencontres, de permettre à chaque participant de rencontrer le maximum de participants de son choix, de faire connaissance et de préparer des échanges futurs. Grâce au QM, chaque participant recevra avant l’événement un planning précis de ses entrevues, minutées, prévues à des tables numérotées. Il recevra un sms à chaque changement de table, qui sera ponctué par un signal sonore. Infos sur www.quick-meeting.fr).


>> Participez au live tweet : le hashtag choisi est : #VE_0512_MRS 

 




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29 août 2013 4 29 /08 /août /2013 11:00

Comme vous le savez tous maintenant, votre média, le BLOGaL, organise avec les Anciens des Ecoles Centrales en Provence la Conférence sur les Véhicules Electriques et Hydrogène le 5 décembre 2013 à Marseille #VE_0512_MRS sur le thème : "Véhicules Electriques aujourd’hui : quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ?".

Si, comme nous le proposions mardi, l'Intergroupe des Ecoles Centrales proposait de s'associer, en tant qu'institut scientifique de référence, aux pôles de compétitivité de leurs régions respectives, alors notre conférence pourrait déjà sceller autour du sujet véhicules électriques et hydrogène la collaboration entre les clusters Mov'eo, I-Trans, Pôle Véhicules du Futur, iDforCAR, LUTB, Tenerrdis (pour la partie pile à combustible) et Capenergies avec les Ecoles Centrales de Paris, Lille, Lyon, Nantes et Marseille.

Qu'en pensez-vous ? Nous attendons vos réactions dans nos colonnes.


Alexis DUFLOS

Rédacteur en chef du BLOGaL

 

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27 août 2013 2 27 /08 /août /2013 07:00

Une France «plus vieille, plus petite, moins riche» en 2025. C'est la vision du commissaire général à la stratégie et à la prospective Jean Pisani-Ferry, largement étalée dans les journaux en cette pré-rentrée 2013.

Avons nous envie que la France soit plus petite ? 

Quelle stratégie choisir ? Réagir ou laisser faire ?

Mettons tout de suite de côté les arguments nationalistes actuels, il est plutôt question des aspirations gaullistes de l'après guerre et d'une certaine vision de la France. Une idée pour réagir ? En attendant (mi-septembre) plus de précisions sur les sept secteurs d'avenir définis par la commission Innovation 2030, intéressons nous aux pôles de compétitivités développés depuis 10 ans en France sur le principe des clusters de Porter et leurs liens avec nos meilleures écoles d'ingénieur. Wikipedia nous rappelle en effet que "le pivot d'une zone d'excellence est souvent une université dotée d'un centre de recherche scientifique de renom et très motivée par la coopération avec les entités économiques et financières locales", prenant l'exemple de la Silicon Valley "qui regroupe ces trois compétences : des universités (Stanford, Berkeley), des entreprises technologiques (l'une des premières fut HP) et des fonds de capital risque".

J'aimerais proposer aux cinq écoles de l'Intergroupe des Ecoles Centrales en France de constituer pour les clusters ces centres de recherche de référence en se partageant l'Hexagone en 5 zones d'influence. Ainsi l'Ecole Centrale de Paris ne se contenterait pas seulement du cluster de Saclay, mais également des autres pôles de Paris, Chartres, Orléans ou Tours. L'Ecole Centrale de Lyon pourrait dans ce même esprit rayonner de Montbéliard (Pôle Véhicule du Futur) à Grenoble (Minalogic), en passant par Châlon (Pôle nucléaire), en plus des clusters lyonnais. Idem pour Marseille, Lille et Nantes.

De nombreuses collaborations existent certainement déjà entre les Ecoles Centrales et ses Pôles. Après, tout est histoire de communication. Une charte de coopération entre l'Intergroupe des Ecoles Centrales et les pôles de compétitivité français serait à mon sens un signe fort et clair pour les entreprises, les investisseurs, les chercheurs et les étudiants et permettrait de favoriser les besoins d'investissement des Ecoles.


Alexis DUFLOS

@DuflosAlexis

 

Rappel des 71 pôles de compétitivité français

(qui sait comment couper un hexagone en 5 ?) :

71 poles de compétitivité pour 5 Ecoles Centrales

 

PS

J'écris cet article en tant qu'ancien d'une Ecole Centrale (Lyon). Je n'ai par contre aucune responsabilité à ce jour, ni à l'Ecole, ni chez les Anciens/Alumni. Ainsi mes propositions n'engagent que ma personne.

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  • : Le BLOGaL vous dit tout sur les véhicules électriques depuis 2008. Nous avons organisé le 5 décembre 2013 à Marseille une conférence sur les voitures électriques et à prolongateur d'autonomie à hydrogène (pile à combustible). Nous soutenons les projets innovants et non carbonés de mobilité.
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